
Комфорт, Практик, Драйв, Техно
Седан, 4 двери, 5 мест
1.6 л., 1.8 л. / Бензин, Газ
Механика (5 ст.) / Вариатор (0 ст.) / Механика (6 ст.)
Передний

Страна марки
Россия
Класс автомобиля
B-класс (малый)
Количество дверей
4
Количество мест
5
Поколение
2022 – н.в., I Рестайлинг (NG)
Коробка передач
Механическая
Количество передач
5
Тип привода
Передний
Длина
4440 мм
Ширина
1764 мм
Высота
1496 мм
Колёсная база
2635 мм
Клиренс
178 мм
Ширина передней колеи
1510 мм
Ширина задней колеи
1510 мм
Размер колёс
185/65/R15, 195/55/R16
Макс. скорость
172 км/ч
Разгон до 100 км/ч
14 сек
Расход топлива л/100 км
7.,3 смешанный / 9.8 город / 5.9 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 1
Объем багажника
480 л
Объём топливного бака
55 л
Снаряженная масса
1220 кг
Полная масса
1730 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1596 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
90 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
4
Vesta стала моим первым новым автомобилем, и я довольна выбором. За небольшие деньги получила современный, просторный и надежный автомобиль. Салон удобный, места хватает и спереди, и сзади. Багажник вместительный, для повседневных нужд более чем достаточно. Двигатель 1.6 не самый мощный, но для города хватает. На трассе приходится планировать обгоны, но к этому быстро привыкаешь. Подвеска настроена комфортно, неровности отрабатывает хорошо. Расход экономичный, около 7 литров в смешанном цикле. За два года эксплуатации серьезных проблем не возникало. Для повседневного использования – отличный вариант.
Для студенческого бюджета Vesta – вполне доступный вариант, особенно если учесть, что машина новая и на гарантии. Расход бензина тоже не кусается, что важно при ограниченных финансах. По управляемости машина достаточно предсказуемая, на дороге чувствуешь себя уверенно. Подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, что тоже плюс, достаточно высокая. Салон, конечно, не премиум, но вполне функциональный и места достаточно. В моей комплектации есть все что нужно для комфортного возжения, Дизайн может показаться кому-то скучноватым, но это дело вкуса. В целом, если нужна надежная и недорогая машина для ежедневных поездок в университет и по городу, Vesta вполне подходит. Главное внимательно осмотреть перед покупкой и не забывать про регулярное обслуживание.
Купил Vesta два года назад, искал что-то надежное за разумные деньги. Сначала дизайн не оч нравился, слишком уж скромно, но со временем оценил её сдержанную элегантность)) Салон простой, но продуманный, кнопки крупные, сиденья с упругой посадкой, а багажник вместил даже два чемодана, мешки всякие с дачи. Динамикой не удивит конечно, но и не для гонок такую машину берут) на трассе держит стабильно, едешь себе, слушая радио, и не переживаешь, что что-то сломается. Зимой печка греет медленно, первые 10 минут едешь в пуховике. На кочках подвеска жестковата, зато не проваливается в ямы. Музыкальная система как старый радиоприёмник: звук есть, уже хорошо. Зато за три года пробега ни одной серьёзной поломки. В общем нужно понимать под какие задачи брать эту машину.